Os pneus são o único ponto de contacto entre o veículo e a estrada, e a sua manutenção correta é essencial para garantir segurança, conforto e eficiência. No entanto, continuam a existir diversos mitos sobre quando e como deve ser feita a sua substituição.
Neste artigo, desmistificamos as principais ideias erradas e explicamos o que realmente importa na hora de trocar os pneus.
Mito 1: É necessário trocar sempre os 4 pneus ao mesmo tempo?
Mito
Nem sempre é obrigatório substituir os quatro pneus em simultâneo.
Verdade
O ideal é trocar aos pares, no eixo dianteiro ou traseiro, para garantir o equilíbrio na condução e na travagem. A substituição total apenas é recomendada se todos os pneus apresentarem desgaste semelhante ou idade avançada.
A GOCARMAT aconselha que verifique regularmente o estado e a profundidade das ranhuras dos pneus, assegurando que cumprem o limite mínimo legal de 1,6 mm, e preferencialmente substituindo-os a partir dos 3 mm para maior aderência em piso molhado.
Mito 2: Os pneus novos devem ser colocados sempre à frente?
Mito
Muitos condutores acreditam que os pneus novos devem ser colocados no eixo dianteiro, já que este é responsável pela direção do veículo.
Verdade
Os fabricantes e especialistas recomendam montar os pneus novos no eixo traseiro, pois é a traseira que garante a estabilidade do veículo em curvas e em piso molhado, reduzindo o risco de derrapagem. Esta prática melhora a segurança, especialmente em situações de travagem de emergência.
Mito 3: É seguro continuar a usar pneus até ao limite legal de 1,6 mm?
Mito
Embora a lei permita circular até 1,6 mm de profundidade do piso, este não é o ponto ideal para trocar.
Verdade
A segurança começa a ser comprometida a partir dos 3 mm de profundidade, especialmente em piso molhado, pois a capacidade de drenagem da água diminui, aumentando o risco de aquaplanagem e prolongando a distância de travagem.
Mito 4: A idade dos pneus não é relevante se o piso ainda estiver bom…
Mito
Mesmo que o pneu aparente estar em boas condições, o envelhecimento natural da borracha compromete a segurança.
Verdade
Recomenda-se substituir pneus com mais de 5 anos de utilização, mesmo que apresentem piso suficiente. Com o tempo, a borracha perde elasticidade, surgem pequenas fissuras e a aderência diminui.
A GOCARMAT dispõe de técnicos especializados que analisam visualmente cada pneu para detetar sinais de desgaste, cortes ou envelhecimento prematuro.
Serviços GOCARMAT a considerar
A GOCARMAT oferece um serviço completo de pneus, que inclui:
- Verificação da pressão e profundidade dos pneus;
- Substituição e montagem de pneus novos, com aconselhamento personalizado;
- Equilíbrio e alinhamento de rodas para garantir desgaste uniforme;
- Rotação periódica dos pneus, recomendada entre os 10.000 e 12.000 km, para prolongar a vida útil da borracha e melhorar a estabilidade do veículo.
Com acompanhamento técnico especializado e equipamentos de diagnóstico avançado, as oficinas GOCARMAT asseguram um serviço rápido e fiável para todos os tipos de veículos.
A troca de pneus não deve basear-se em mitos, mas sim em critérios técnicos que garantam segurança e eficiência. Verificar regularmente a pressão, o desgaste e a idade dos pneus é fundamental para evitar riscos na estrada e otimizar o desempenho do seu automóvel.
Na GOCARMAT, pode usufruir de um serviço especializado de verificação e substituição de pneus, com aconselhamento profissional sobre o momento ideal para trocar.
